Hay varios factores a considerar cuando se comparan las transmisiones usadas y remanufacturadas. En este artículo explicamos algunas de las diferencias clave para ayudarle a tomar decisiones informadas al reemplazar una transmisión o cualquier otra pieza de camión pesado.
Ventajas y desventajas. El principal beneficio de comprar una transmisión usada es el ahorro de costes iniciales, ya que la usada es menos cara que la remanufacturada. A veces una transmisión usada está más disponible para una reparación rápida para volver a la carretera. Además, si su núcleo no es igual, puede ser más rentable. Una pieza remanufacturada durará más tiempo, por lo que se ahorrarán costes a largo plazo. Por lo tanto, es aconsejable tener en cuenta cuánto tiempo piensa utilizar la pieza al tomar su decisión, ya que la principal desventaja de una pieza usada es que su vida útil es más corta que la de una REMAN.
Una transmisión remanufacturada correctamente es lo más parecido a una nueva. Con todas las partes móviles en una transmisión, es importante asegurarse de que lo que está comprando está construido con mano de obra de calidad. Hay algunos términos utilizados en la industria que describen cómo extensamente una transmisión ha sido revisada. Reacondicionado, reconstruido, y remanufacturado son "términos" que a veces se declaran vagamente a los clientes y usted puede no estar recibiendo la transmisión de calidad que está esperando. Una transmisión reacondicionada normalmente ha sido inspeccionada y sólo se sustituyen las piezas que necesitan ser reemplazadas. Reconstruida significa normalmente que una unidad ha sido desmontada, limpiada y montada de nuevo con todas las piezas usadas y posiblemente con nuevos cojinetes y juntas. La refabricación es un proceso extremadamente exhaustivo. Una transmisión de núcleo habrá sido completamente desmontada, limpiada e inspeccionada por magnaflux en busca de grietas. Las piezas que se reutilizan cumplen o superan las especificaciones del OEM. Los engranajes que se reutilizan, la mayoría de las veces se rematan con su compañero original. Una vez que todos los componentes se inspeccionan y están listos para el reensamblaje, se siguen los procedimientos de los fabricantes de equipos originales, y las unidades se ensamblan con controles de calidad y se lubrican y sellan adecuadamente. Estas unidades suelen tener una garantía de uno o dos años sobre mano de obra y piezas defectuosas del fabricante.
En resumen, comprar una transmisión usada es una buena opción si el coste inicial es una cuestión importante. Si se busca la longevidad y se tienen los medios financieros para hacerlo, una transmisión refabricada es el camino a seguir.
"El refabricado es la mejor manera de hacer que su dinero trabaje más tiempo para usted". - Shaun Adams (especialista en piezas)
Sea cual sea la opción que elija, es de vital importancia que se asegure de limpiar los conductos usados y el refrigerador de la transmisión. Éstos pueden contener líquido contaminado y trozos de metal que, a su vez, pueden reducir la vida útil o dañar su transmisión de repuesto.
Las empresas con las que nos asociamos construyen sus transmisiones para cumplir con los más altos estándares posibles y respaldan su producto en todo momento. Mantenemos un inventario de transmisiones remanufacturadas y usadas para satisfacer sus necesidades. Si tiene alguna pregunta o necesita alguna orientación, no dude en ponerse en contacto con uno de nuestros especialistas en piezas hoy mismo. Usted puede revisar nuestro inventario en línea en www.rivercitytruckparts.com.
A continuación se muestra un vídeo que explica algunas de las diferencias comentadas en este artículo.